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8月10日(月)18時頃に公開予定です。
当ページの情報は、NARが特定の馬の応援や推奨などを行うものではありません。
勝ち馬・出走馬のグランダムジャパン古馬シーズン優勝が過去７頭いるように、ポイント争いの要所とも言えるレース。全国交流の過去15回(地元限定2021年除く)、地元馬は１勝・３着５回と苦戦。遠征勢は大井４勝・川崎１勝・兵庫４勝・笠松２勝・道営２勝・高知１勝。近年は南関東勢(特に大井)の３着内率が高い。遠征馬が４頭と少なくなっても例年よりハイレベルな顔ぶれなのは、秋にＪＢＣが金沢で実施、レディスクラシックを見据えて同舞台を経験させる意味合いが強い。まず注目は地方の牝馬トップレベルと見る南関東２頭、それに高知で無傷の７連勝馬、兵庫サマークイーン賞の勝ち馬、金沢転入後連勝馬がどこまで迫れるかが焦点。
11月の園田1400ｍ楠賞を馬ゴミから最内を突いて勝ったことで覚醒したのか、年末には初の古馬重賞・東京シンデレラマイルを圧巻の強さで勝利、その４着がケテンドリーム、６着プラウドフレールで、問題にしなかった。今年３戦は勝てていないものの、３走前５着と前走４着はＪＲＡ馬が相手のダートグレードで仕方なく、１番人気の前々走しらさぎ賞４着は浦和コースでは不利な大外枠が敗因。金沢1500ｍは舞台としては何ら問題なく思えるし、本馬の重賞３勝時に騎乗していた好相性の矢野騎手は金沢で騎乗経験も豊富。先行勢を見ながら自在に運べる点も大きな強味。
東京２歳優駿牝馬→ユングフラウ賞→桜花賞(浦和1500ｍ・２着ホーリーグレイル)と重賞３連勝で東京プリンセス賞は１番人気（５着）。その後はＪＲＡ馬相手でも関東オークス３着、休養後10月の地元・船橋1800ｍマリーンカップを逃げ切り勝ち。ここまでの走りなら断然の実績。ＪＢＣレディスクラシック最下位の後は、地方馬同士で東京シンデレラマイル６着、そして休養明けで牡馬相手とはいえ前々走９着と案外。ただ、ＪＲＡ馬相手に前走は次に繋がる果敢な競馬はできた。元々は同期ホーリーグレイルを上回っていたダートグレード勝ち馬。先行争い・デキ次第で復権十分。
５歳の春にＪＲＡ２勝クラス・ダート1800ｍで３着・２着(ブリンカーとシャドーロール着用)後は不振で昨年秋に高知入りするとＣ３から７戦７勝、直近は牝馬準重賞を連勝。ＪＲＡ時からフワっとしたり、やめたりする気性がネックだっただけに、地方で気を抜かせないハイラップ逃げがこの馬には合っている感が強い。前走３着シンリンゲンカイが４月の浦和しらさぎ賞５着でホーリーグレイルとクビ差。物差しとしては少々乱暴だが南関東勢に見劣らないという見方もできる。高知が馬場改修で直前に追い切れず、真夏の長距離輸送、同型強化など、厳しい点を克服できれば。
ＪＲＡ２勝クラスから４歳春という異例の早期に転入して好時計連勝、同距離で前走は牝馬重賞を制したルージュミラージュは、ここも含めたグランダムジャパン路線・秋のＪＢＣも見据えた金沢移籍だったはず。未知の強敵相手になるが、真夏だけに地の利も大きく、スムーズに２～３番手で競馬できれば面白くなる。前走・兵庫サマークイーン賞は初の距離・遠征で重賞制覇のケテンドリームは昨夏に３連勝で出世した経緯も思うと今が最も走れる時かも。昨年末の東京シンデレラマイル４着も道中スムーズだったら、もう少しやれた内容。戦績的に適距離は前走より今回でもある。
当ページの情報は、8月10日(月)17時現在のものです。
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