川崎記念も普段通りスタート直後から押っつけ通し。ただ、牡馬相手ということもあり、いつもより骨を折ってようやく先頭に立てたのがスタンド前。JpnＩでさすがに厳しい展開かと思われたが、２周目の３～４コーナーでは後続を引き離し先頭で直線へ。見せ場十分の４着は高く評価できる。同じ川崎2100ｍで牝馬同士、しかも、ＴＣＫ女王盃で先着を許した２頭より斤量が軽い。ここで人気が落ちるようなら絶好の狙い目と言えよう。過去５年、前年のクイーン賞を斤量55Kg以上で連に絡んだ馬は、エンプレス杯で１・４・２・２着の好成績。３走前に見せた強い勝ちっぷりを再現する。

これまでダートグレード競走は５戦出走して３勝、２着２回。底を見せておらず、連軸として相応しいのはこちらかもしれない。川田騎手と初コンビとなった前走は、先に抜け出したライバルを一完歩毎に追い詰め、きっちりと交わしてゴール。ＪＢＣレディスクラシックの借りを返し、2023年幸先の良いスタートを切った。近３年、ＴＣＫ女王盃最先着馬がエンプレス杯を３連勝中という心強いデータもある。中間は坂路、コース併用で入念に乗り込まれ、好気配をキープ。今回は、スピーディキック（フェブラリーＳ６着）を子供扱いした関東オークスと同じ川崎2100ｍが舞台。上位の切れ味を発揮して重賞連勝を目論む。

牡馬相手に勝ち切ったダートグレード競走・さきたま杯、日本テレビ盃を含む重賞タイトルは８つ。ＮＡＲグランプリ2020～2022において、３年連続４歳以上最優秀牝馬に選出。南関東史上屈指の名牝が、通算55戦目となるこのレースを最後に現役を引退する。男勝りの女傑というイメージが強いが、デリケートな弱点も抱えており、右回りコースは（０・０・０・11）とまったくと言っていいほど走らなかった。出走レースが限られたなかで積み上げられたこの戦績は価値あるものと言えよう。エンプレス杯は５回出走して未勝利だが、２着した２年前、０秒１差の接戦を演じた時の勝ち馬はあのマルシュロレーヌ。今年のＪＲＡ勢相手ならチャンスは十分にある。

ヴァレーデラルナを連穴の評価とした理由は最重斤量57kgと、トリッキーな川崎コースを経験していないという２点。前記３頭との比較において一歩譲る。それでも、メンバー中、JpnⅠを勝ったことがあるのは同馬だけであり、実力上位の見立てもできる。敗れたＴＣＫ女王盃にしても２カ月半ぶりの実戦で、勝ちに行っての結果だから、悲観する内容ではなかった。休み明けをひと叩きされ、上積みの大きさ如何では首位争いに参戦しても何ら不思議はない。