５５０キロにも迫る大柄な馬体。とにかく見映えがするし、サウスヴィグラス産駒といっても筋肉に凝り固まった感じはなく、バランスの良さが際立つ。５１６キロで迎えたデビュー戦は４着。初勝利に３戦を要しているので、近況の活躍まで勘案すると晩生のタイプだったことが分かる。特に昨季からの交流重賞では１，２，１，１，３着。兵庫ゴールドトロフィーなどでは、以前のライバルを逆転して、古馬になっての地力強化を見せつけた。２０２１年の根岸ステークスでレッドルゼルに完敗しているが、今季同レースを制覇。成熟した現下に２キロ差があれば、王者打倒が現実味を増してきた。

昨年のＪＢＣスプリント覇者。ローテーションも昨年同様のイメージで臨むので、目標に向かうステップレースと捉える向きもあるが、ここまで前哨戦に当たるレースでもシッカリ結果を出してきた。その昨年の東京盃は出負けして４コーナー外回る競馬。負けて強しだし、本番だった金沢より大井コースの方が適性高い走りだったことは改めて感じさせる。ここも正攻法の競馬で迎え撃つ立場だ。

条件馬の身でアッと言わせた東京スプリント３着がこの馬の真実。以降地元同士でも辛勝だから人気を落とすのは当然だが、元々が馬体を離して勝つタイプではない。その東京スプリントも「ゴール前挟まれて怯んだだけ」と矢野騎手。前走の敗戦は発馬が良すぎて一完歩目を躓いたことに尽きる。

スマートダンディーはここに入ると年嵩の８歳だが、４戦前から着用したブリンカーで再生。コーラルＳではトップハンデを克服し、ＪＲＡオープン２連勝を達成。当時逃げて３着のオーロラテソーロとの２キロ差が解消したことも、この馬の評価を上げる上での大きなポイント。
オーロラテソーロはクラスターカップで初の交流重賞勝ち。２着は今春東京スプリントで10秒５をマークしたリュウノユキナ。３着は２０２０年東京盃勝ち馬ジャスティン。盛岡の道悪と大井良馬場は今ひとつリンクしないが、ステップとしては王道だし、天候は下り坂予報。これの逃げ想定ならダークホースの資格あり。