高知所属馬に要注意

第1回（2004年）から前回までの18回で、高知所属馬は2勝（14年、20年）のみ。過去10回では佐賀8勝、高知2勝。一見、佐賀所属馬が圧倒しているように見えるが、高知は【2-2-3-5】と半数以上が3着以内を確保している。高知の出走枠は2頭のみだが、出走があった7回中6回で1頭は3着以内に進出と、数字以上の存在感を示している。【表1】

［表1］所属別成績（過去10回）

1番人気が圧倒

1番人気が9勝、3着1回と圧倒的な成績を残している。2番人気は残る1勝のほか、2、3着が計7回と堅調に走っている。一方、3、4番人気はともに馬券圏内進出は3回づつで、5番人気は0回と信頼度が一致に落ちてくる。6番人気以下は3着内率10.3％とあてにはしづらいものの、2着4回、3着2回と、3、4番人気と互角の回数を出しており、1番人気から人気薄を手広く狙うのも一考だろう。【表2】

［表2］単勝人気別成績（過去10回）

栄城賞馬が出走なら二冠以上濃厚

佐賀競馬の重賞体系が変わって以降、2019年からの過去3回で、出走馬31頭のロータスクラウン賞時点での重賞実績を見てみると、2勝以上馬が4頭出走し、2勝、3着2回で3着以内率100％。重賞未勝利馬の1着は20年の高知所属馬だった。また、九州ダービー栄城賞とのつながりが強く、過去10回中、栄城賞勝ち馬は7頭出走し、重賞2勝以上だった6頭すべてが勝って二冠や三冠を達成している。過去3回では、重賞1勝馬の勝利がないが、2歳から3歳初期に1勝していたケースが多く、春以降の成長力が問われる一戦となっている。【表3】

［表3］重賞勝利実績（過去3回）

※佐賀の重賞体系が変わった18年度以降のデビュー馬が対象

遠征実績も重要

過去10回の勝ち馬のうち7頭（うち佐賀6頭）がロータスクラウン賞時点で遠征経験を持っていた。佐賀所属馬の遠征先は近年では高知優駿が多く、同レースで勝っていたのはスーパージェット（2018年）だけだが、敗れた馬も地元に戻ると強さを発揮した。遠征での消耗よりも、強敵に揉まれた経験が優るということだろう。