近年の勢いは浦和、実績なら船橋

数字の上では船橋と浦和が4勝で並ぶが、浦和の勝利はここ6年のもの。2022年もスピーディキックがこのレースを制して南関東牝馬二冠を達成と、近年は躍進が目立っており、勝率・連対率・3着内率でもトップに立っている。率では浦和に劣る船橋だが、14年と20年にはワンツーを決め、連対数9は最多。船橋が馬券圏内に食い込めなかったのは17年と19年の2回のみで、安定して上位争いに加わっていることが分かる。“勢いの浦和”“実績の船橋”といった構図が浮かび上がる。［表1］

［表1］所属別成績（過去10回）

今年は波乱の周期！？

1～3番人気のうち2頭が3着以内に好走した年が7回。それ以外の3回を見てみると14年は1番人気、17年と20年はともに3番人気が連対と、上位人気3頭の総崩れはない。とはいえ、1～5番人気で馬券圏内を独占したのは16年、17年、21年の3回のみで、伏兵の好走にも期待が持てる結果となっている。前述のとおり上位人気3頭のうち馬券に1頭しか絡まないのは3年周期。20年から3年目となる今年は、はたしてどうなるか。［表2］

［表2］単勝人気別成績（過去10回）

舞台は違っても桜花賞馬は安定

南関東牝馬三冠の初戦・桜花賞（浦和）との関連を見てみると、コースや距離が変わるにもかかわらず、桜花賞勝ち馬の成績が優秀で、2019年のトーセンガーネットから22年のスピーディキックまで4年連続V。桜花賞2着馬は、16年の覇者リンダリンダ以外の6頭がいずれも馬券圏外と好成績を残しておらず、この舞台では3着馬のほうが堅実に力を発揮している。4着以下から馬券圏内に巻き返した9頭のうち7頭は地方重賞で連対歴、残りの2頭には大井での勝利歴があった。［表3］

［表3］桜花賞着順別成績（過去10回）

主流ローテで活躍してきた先行馬が有利

2014年のスマートバベルを除く9頭の勝ち馬は、東京2歳優駿牝馬で3着以内か、ユングフラウ賞で連対した実績を残しており、桜花賞以前の段階で女王の座を射止める片鱗を見せていたと言える。また、好位で立ち回った馬の優勝が目立ち、16年のリンダリンダ、22年のスピーディキックといった末脚がある馬でさえも、3～4コーナーにかけては先団グループまで進出していた。基本的には先行馬が有利と考えていいだろう。