スプリント
1000mのスピード王決定戦！
門別、水沢、川崎、金沢、園田、佐賀で1000m以下のトライアルレースが行われ、習志野きらっとスプリントはその“ファイナル”に位置づけられる。トライアルの勝ち馬・好走馬だけでなく、2020年ノブワイルド（さきたま杯JpnII・3着）、22年ギシギシ（東京スプリントJpnIII・3着）のように、同年のダートグレード上位実績からこのレースを制した馬もいて、究極のスピードバトルが展開される。ここでは13～22年の過去10回の結果からみていくことにしたい。
■南関東所属馬が優勢
3着以内に入るのは南関東の所属馬が大半。遠征馬での好走例は、2013年に優勝したラブミーチャン（笠松）、17年2着のタイセイバンデット（北海道）、2018年3着のサクラレグナム（高知）だけとなっている。ただ、トライアル・川崎スパーキングスプリントが実施されている川崎の所属馬が、3着以内に入っていない点は特徴的だ。【表1】
［表1］所属別成績（過去10回）
| 1着 | 2着 | 3着 | 4着以下 | 勝率 | 連対率 | 3着内率 | |
| 船橋 | 4 | 5 | 5 | 27 | 9.8% | 22.0% | 34.1% |
| 大井 | 3 | 3 | 0 | 15 | 14.3% | 28.6% | 28.6% |
| 浦和 | 2 | 1 | 4 | 11 | 11.1% | 16.7% | 38.9% |
| 川崎 | 0 | 0 | 0 | 12 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 笠松 | 1 | 0 | 0 | 6 | 14.3% | 14.3% | 14.3% |
| 北海道 | 0 | 1 | 0 | 5 | 0.0% | 16.7% | 16.7% |
| 高知 | 0 | 0 | 1 | 6 | 0.0% | 0.0% | 14.3% |
| 上記以外 | 0 | 0 | 0 | 18 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
■3着には伏兵が食い込む余地あり
過去10回の優勝馬はすべて、単勝3番人気以内の支持を得ていた。2着馬も10頭のうち9頭が4番人気以内（例外は2014年のショコラヴェリーヌ＝6番人気）。しかし3着は10頭のうち6頭が5番人気以下。20年と21年に7番人気、11番人気という評価で3着に入ったフランシスコダイゴ（浦和）のように、船橋の1000mが向くタイプには注意しておく必要がありそうだ。【表2】
［表2］単勝人気別成績（過去10回）
| 1着 | 2着 | 3着 | 4着以下 | 勝率 | 連対率 | 3着内率 | |
| 1番人気 | 5 | 2 | 1 | 2 | 50.0% | 70.0% | 80.0% |
| 2番人気 | 2 | 1 | 2 | 5 | 20.0% | 30.0% | 50.0% |
| 3番人気 | 3 | 2 | 0 | 5 | 30.0% | 50.0% | 50.0% |
| 4番人気 | 0 | 4 | 1 | 5 | 0.0% | 40.0% | 50.0% |
| 5番人気 | 0 | 0 | 2 | 8 | 0.0% | 0.0% | 20.0% |
| 6番人気以下 | 0 | 1 | 4 | 75 | 0.0% | 1.3% | 6.3% |
■6枠と7枠が好相性
2013年が10頭立てで、22年が9頭立てだったが、それ以外の年は14頭がエントリー（21年は出走取消があって13頭立て）。その結果を枠番別に分類してみると、6枠と7枠が3着内率でそれぞれ44.4%、36.8%と、好成績を挙げている。ちなみに9頭立てだった22年は8枠（9番）→7枠（7番）→5枠（5番）の順で、10頭立てだった13年は6枠（6番）→7枠（7番）→5枠（5番）の順だった。【表3】
［表3］枠番別成績（過去10回）
| 1着 | 2着 | 3着 | 4着以下 | 勝率 | 連対率 | 3着内率 | |
| 1枠 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 2枠 | 0 | 2 | 0 | 8 | 0.0% | 20.0% | 20.0% |
| 3枠 | 2 | 0 | 1 | 15 | 11.1% | 11.1% | 16.7% |
| 4枠 | 2 | 0 | 2 | 14 | 11.1% | 11.1% | 22.2% |
| 5枠 | 0 | 0 | 3 | 14 | 0.0% | 0.0% | 17.6% |
| 6枠 | 3 | 3 | 2 | 10 | 16.7% | 33.3% | 44.4% |
| 7枠 | 2 | 4 | 1 | 12 | 10.5% | 31.6% | 36.8% |
| 8枠 | 1 | 1 | 1 | 17 | 5.0% | 10.0% | 15.0% |
■前走がTR以外だった馬に要注目
スーパースプリントシリーズ（SSS）のファイナルではあるが、近年は前走がSSSのトライアル以外だった馬のほうが好成績。その傾向は賞金額が大きく上がった2018年以降が顕著で、前走トライアル1着馬の3着以内は17年が最後となっている。一方、前走が優駿スプリント、閃光スプリントだった馬の3着内率は80.0%。前走が上記以外のレースで1着だった馬は、2勝、2着1回で連対率42.9%。さらに上記以外のレースで2着以下だった馬が、19年を除いて3着以内に1頭以上入っていることも書き添えておく。【表4】
［表4］前走レース別成績（過去10回）
| 1着 | 2着 | 3着 | 4着以下 | 勝率 | 連対率 | 3着内率 | |
| 各トライアル1着 | 2 | 1 | 2 | 20 | 8.0% | 12.0% | 20.0% |
| 各トライアル2着 | 0 | 1 | 1 | 6 | 0.0% | 12.5% | 25.0% |
| 各トライアル3着 | 1 | 1 | 0 | 9 | 9.1% | 18.2% | 18.2% |
| 各トライアル4着以下 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 優駿スプリント 閃光スプリント |
2 | 1 | 1 | 1 | 40.0% | 60.0% | 80.0% |
| 上記以外1着 | 2 | 1 | 0 | 4 | 28.6% | 42.9% | 42.9% |
| 上記以外2着以下 | 3 | 5 | 7 | 44 | 5.1% | 13.6% | 25.4% |
※トライアルには、名古屋でら馬スプリント（17年まで）を含む
まず、単勝3番人気以内の支持を得ていること。そして真ん中よりも外の枠を得ていると、注目度がより高くなる。さらに、賞金額が大きく上がって南関東S1格付になった2020年以降に絞ると、勝ち馬は“4走前までにダートグレード、またはJRAのオープンで3着以内”という実績を持っていた。
（文・浅野靖典）
注記
当ページの情報は、NARが特定の馬の応援や推奨などを行うものではありません。