６月に行われた帝王賞が２分１秒９の好時計で決着。そちらに比べるとＪＢＣクラシックの２分５秒１決着は地味に映るかもしれないが、直前に砂の入れ替えがあり、少なくとも記者の想定時計にはピタリとハマった。実際、帝王賞ウィナーが４着に完敗しているし、馬場改修の恩恵があった１頭だと考えている。 　強いて不安点を挙げるなら、結局は前残りの先行競馬。キックバックを受けない外番手へのポジショニングは、あれ以上ない理想形。今回内枠で馬群の中に入ると予想を立てるが、ＪＢＣで２番目に速い上がりをマークしたメイショウハリオよりコンマ９速く上がっての完封だから、その迷いも杞憂とみる。

ＢＣクラシックの映像を見る限り、発馬で挟まれ道中最後方。スパートは三角からロングスパートになったが、前を捉え切れず後ろからも差される結果。南関のこの組み合わせならガラッと変わってレースの流れに乗れるはずだが、日頃パドックではパシュファイヤー着用、レースでは耳当てを取るルーティン。特段イレ込むわけではないが、馬をその気にさせて、一気の瞬発力で勝敗に持ち込むのがこの馬の本道だ。その形で結果を出してきたが、ＢＣクラシックでは早仕掛けとはいえ半端な結果。　昨年の東京大賞典の本追いが83.6-66.6-51.7-37.3-11.8。今年が84.5-67.8-52.5-37.5-11.6。このクラスにしては珍しく、中４週使いもこなしているので過敏になる必要はないが、やはり前走が１２０％だったのではないかという一抹の不安もある。

力では上記の２強優位と見ているが、自滅的ポカも馬券的にはあり得ること。そこに割って入るならこの馬だろう。11月のＪＢＣクラシックでは勝負処で付いていけず株を落としたが、先行馬が上位を占めたチャンピオンズカップで別次元の末脚を発揮して２着。本来は位置取り不問のレース巧者で同馬を第２勢力の筆頭に指名する。

ドゥラエレーデの休み明けはこれまでなら栗東ＣＷで上がり37秒前後をマークしてきたが、前走は意外にヤンワリ。直前の坂路で帳尻を合わせてはいるが、マイナス14キロでの出走。単に２走前が重かったのかもしれないが、ややルーティンに疑問が残る。その上でのチャンピオンズカップ２着を評価することもできるし、逆に反動の懸念も無くはなく、連下の筆頭に落ちついた。展開面では再度スンナリ先行有力で加点。　ＪＢＣクラシックでのノットゥルノは、代打騎乗の森騎手がこの馬の長所を最大限引き出して好走。馬体重の増減が激しいのは難だが、今回は主戦戻り。相手に最大限走られては厳しいが、有馬記念を制しダブルグランプリ制覇へリーチの手綱捌きは見物。　ミックファイアは南関生え抜きの無敗馬として迎える大一番。これまで対戦してきたメンバーの対古馬戦績を調べると、正直時期尚早の気がしなくもないが、ダービーグランプリの反動から立ち直り、11月26日時点で『鞍を置いて５００キロ近く』まで回復。最大の懸念材料の馬体減りは回避できる見込み。