浦和は南関東の競馬場としては小回りで、1400mはスペシャリストの活躍が目立つ。当レースを2018・19年と連覇したノブワイルド（浦和）は20年も3着で、同舞台【6-1-3-4】。サクセスエナジー（JRA）は18年にさきたま杯JpnII、20年には当レースを勝っている。ここを使ってマイルチャンピオンシップ南部杯JpnIや、東京盃JpnIIへ進む馬も多く、19年に6着だったブルドッグボス（浦和）は続く東京盃JpnII・2着から、その年地元浦和で行われたJBCスプリントJpnIを制した。（栗田 勇人）
- 実施日
- 2026年9月23日(祝水)
- 競馬場
- 浦和競馬場
- 距離
- ダート左回り 1400m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳以上
- 1着賞金
- 3000万円
- 負担重量
- グレード別定（3歳52kg、4歳以上54kg、牝馬2kg減）
ただし下記①～③のとおり加増する（2歳時の成績を除く）
①令和8年9月11日まで、ＧⅠ競走1着馬5kg増、ＧⅡ競走1着馬3kg増、ＧⅢ競走1着馬1kg増
②①の重量に加え、Ｇ競走通算3勝以上馬は1kg増、さらに2勝ごとに1kg増
③負担重量の上限は3歳58kg、4歳以上60kg、牝馬2kg減
2025年 サンライズフレイム 早め先頭から直線突き放し、ダートグレード初制覇
2024年 スマイルウィ 得意の舞台でDG初制覇
2023年 ドライスタウト 2歳王者が成長見せる
レース体系
歴史
第1回は1991年で、2007年まではテレビ埼玉杯。08年にオーバルスプリントと名を変え、11年からJRA交流（13年よりJpnIII格付）となった。南関東限定だった第21回（10年）まで地元馬の勝利は3頭のみで、08年にトーセンラヴ（浦和）で制した小久保智厩舎は、JRA交流後の地方4勝のうち2勝をマークするなど奮起している。24年は船橋所属のスマイルウィがダートグレード初制覇。距離は04年までが1900m、その後は1400mで実施されている。（栗田 勇人）
コース紹介
浦和・左1400メートル
舞台となる浦和競馬場は1周1200m・左回り。小回りで直線が220mと短い点が特徴。必然的に前が有利なコース形態となっており、先行力や器用さが求められる。直線入口付近からスタートして1コーナーまでの距離は約280m。ロスなく立ち回れる内枠の先行馬が有利とされるが、枠順や騎手のコース取り、ペース判断が命運を分ける。（前田 恒）
過去5年の競走成績
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2025年 第36回
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2024年 第35回
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2023年 第34回
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2022年 第33回
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2021年 第32回
アクセス
- 開催場所
- 浦和競馬場（埼玉県さいたま市南区大谷場1-8-42）
- 公共交通機関
- JR「南浦和駅」
⇒無料バス：東口専用のりばから約5分
⇒徒歩：東口から約15分
JR「浦和駅」
⇒徒歩：東口から約15分
- 車・タクシー
- 「東京国際空港（羽田空港）」から約60分
JR「大宮駅」から約30分
東北自動車道「浦和I.C.」から約15分
東京外環自動車道「川口西I.C.」から約10分 - 駐車場
- 381台（無料）
※南関場外時517台（無料）、JRA場外時517台（1000円） - HP
- https://www.urawa-keiba.jp/
