南関東牝馬三冠レースの最終関門であり、グランダム・ジャパン3歳シーズンの最終戦ともなっている。これまで南関牝馬三冠を達成しているのは2006年のチャームアスリープ（船橋）のみ。ここ4年連続で、桜花賞、東京プリンセス賞を制した二冠馬が出走しているが、19年トーセンガーネット（浦和）は3着、20年アクアリーブル（船橋）は2着、21年のケラススヴィア（浦和）は2着、そして22年スピーディキック（浦和）が3着と、惜しくも三冠には手が届いていない。（斎藤 修）
- 実施日
- 2023年6月14日(水)
- 競馬場
- 川崎競馬場
- 距離
- ダート左回り 2100m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳牝馬
- 1着賞金
- 3500万円
- 負担重量
- 定量（54kg）
2022年 グランブリッジ 2番手追走から差し切る
2021年 ウェルドーン 逃げ馬を直線外からとらえる
2020年 レーヌブランシュ 好位から抜け出し重賞初制覇
レース体系
歴史
1965年に南関東の3歳牝馬による重賞として創設された当時は1700m戦。68年に2000mに距離延長、98年からは2100mで行われている。2000年にGIIIのダートグレード競走となり、06年にはGIIに格上げされた。87年に東京プリンセス賞（大井）が新設されたことで、南関東牝馬三冠が確立。当初は関東オークスが二冠目、東京プリンセス賞が三冠目だったが、03年からは関東オークスが三冠目となった。（斎藤 修）
コース紹介
川崎・左2100メートル
川崎2100mは向正面の2コーナー付近からスタートして、最初のコーナーまで約400m。1周1200mの馬場を1周半以上するコース形態で、南関東の中でも特にタイトなコーナーを6回通過する。1周目のスタンド前の直線でペースが緩むことも多く、位置取りと展開がポイントだ。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2022年 第58回
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2021年 第57回
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2020年 第56回
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2019年 第55回
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2018年 第54回
アクセス
- 開催場所
- 川崎競馬場（神奈川県川崎市川崎区富士見1-5-1）
- 公共交通機関
- 京浜急行電鉄「港町駅」
⇒徒歩：南口から3分
京浜急行電鉄「京急川崎駅」
⇒徒歩：中央口から12分
JR「川崎駅」
⇒徒歩：東口から15分
- 車・タクシー
- 「東京国際空港（羽田空港）」から約20分
東海道新幹線「品川駅」から約35分
首都高速神奈川1号横羽線、6号川崎線「大師出入口」から約10分 - 駐車場
- 730台（500円、南関場外時は無料）
- HP
- http://www.kawasaki-keiba.jp/
