国内競走馬の公式格付けであるＪＰＮサラブレッド・ランキングの２００８年上半期（１月１日〜7月３１日）分が８月６日、発表された。
　全体のトップは日経賞を制したマツリダゴッホで１２１ポンド。安田記念を圧勝したウオッカが１２０ポンドで続いたが、セックス・アローワンス（牝馬の減量分）を考慮すれば１２４ポンドとなり、実質的にはウオッカがトップとなる。

　サラブレッド・ランキングは、各馬の能力を数値化（単位：ポンド）したレーティングをランキングにまとめたもの。世界各国のトップホースのレーティングは国際ハンデキャッパー会議で協議し決定することとなっており、今回の会議は７月２２〜２４日に米デルマー競馬場で開催された。
　国際的なランキングとしては、年２回発表される『ワールド・サラブレッド・レースホース・ランキング（ＷＴＲＲ）』と、０７年は６回発表された『ワールド・リーディングホース』があり、ＪＰＮサラブレッド・ランキングは前者のＷＴＴＲと同時期に発表される日本国内向けのランキング。ＪＲＡハンデキャッパーとＮＡＲレーティング担当者によって作成され、１月１日〜７月３１日までに日本馬と日本の競走に出走した外国馬が対象となる。

【４歳以上・芝部門】

　昨年トップに立ったばかりのアドマイヤムーンが引退し、振り出しに戻ったチャンピオン探し。昨年末の有馬記念を制し、０７年ランキングで４位タイに浮上したマツリダゴッホが日経賞を快勝、昨年と同じ１２１のままトップに立った。ＧII勝ち馬がレーティング１２１でトップとは異例づくめだが、得意とする中山コースでの強さは別格。香港クイーンエリザベス二世Ｃは６着に終わるなど、レーティングの割にまだ心もとない存在であるが、今後は他のコース攻略が評価のカギとなるだろう。
　衝撃のダービー制覇からちょうど１年、安田記念を圧勝して完全復活を果たした牝馬ウォッカが１２０で２位に入った。マツリダゴッホとは１ポンド差だが、セックス・アローワンス（牝馬の減量分）を考慮すれば１２４となり、実質的にはこちらがトップとなる。この数字は牝馬としては０５年シーザリオ（米アメリカンオークス）に並ぶ最高値。あと１ポンドの上積みがあれば、レーティング上は国内の史上最強牝馬ということになる。
　その他、天皇賞・春を制したアドマイヤジュピタ、宝塚記念を逃げ切ったエイシンデピュティらが１１８で３位タイ。両レースともアタマ差２着惜敗のメイショウサムソンは１１７で６位となり、昨年の２位タイからやや後退。強豪揃いの大阪杯を逃げ切り、牡馬相手に初めて重賞を勝ったダイワスカーレットは１１３で１７位タイ。３年連続でシンガポール航空国際Ｃに出走したコスモバルク（北海道）は１１１で２６位タイだった。
　距離区分ごとのトップは、Ｓが高松宮記念を差し切ったファイングレインで１１５。Ｍがウォッカ１２０、Ｉが大阪杯３着のアサクサキングス１１５、Ｌがマツリダゴッホ１２１、Ｅがアドマイヤジュピタ１１８だった。

【３歳・芝部門】

　重賞勝ち馬がレースごとに入れ替わり、混沌を極めたこの部門。評価の難しいレースが続くなか、ＮＨＫマイルカップ→日本ダービーを制し変則２冠馬となったディープスカイが１１７でトップに立った。デビュー当初は未勝利脱出に手間取ったものの、末脚勝負に徹してから本領発揮。３月のアーリントンＣで３着に入ると、他馬の停滞ぶりを尻目に一気のブレイク。６番人気だった毎日杯で重賞初Ｖを飾ると、続くＧI（ＪｐｎI）２戦は１番人気に応えて快勝し、名実ともに世代トップへと躍り出た。過去５年のうち、４年はダービー勝ち馬がそのまま年末までトップを守り切っているが、このまま秋シーズンも突っ走れるか、真価を問われるところ。

　２位は皐月賞を逃げ切ったキャプテントゥーレで１１４。３位はダービー２着のスマイルジャック１１３で、ともにワンチャンスを生かしての好走。４位１１２はＮＨＫマイルＣ２着→ダービー３着のブラックシェル、クラシックまでは唯一の重賞２勝馬で皐月賞１番人気に推された（３着）マイネルチャールズの２頭。牝馬は直線での斜行が妨害行為かどうかで議論を呼んだ、オークス馬トールポピーが１０９でトップ。三連単の配当が７００万円を超えた大波乱の桜花賞勝ち馬レジネッタは１０７。昨年の朝日杯フューチュリティステークスを制し、２歳トップだったゴスホークケンは３戦とも敗れ、ランキング圏外へ去った。
　距離区分ごとのトップは、ＳがファルコンＳを勝ったダノンゴーゴーで１０４。Ｉはキャプテントゥーレ１１４。Ｍ・ＬはともにディープスカイでＭ１１２（ＮＨＫマイルＣ）・Ｌ１１７（ダービー）だった。

【４歳以上・ダート部門】

　最も順当な結果に収まったといえるのがこの部門。ドバイ壮行レースのフェブラリーＳを圧勝し、ＧI（ＪｐｎI）４連勝のヴァーミリアンが１１８でトップに立った。０７年と同じ順位とレーティングを守り、ダートの現役最強馬であることを改めて印象づけた格好。ドバイワールドＣのシンガリ負けは不可解というしかないが、秋以降の巻き返しにぜひとも注目したい。
　２位は川崎記念で待望のＧI（ＪｐｎI）初勝利を飾ったフィールドルージュ１１５で、こちらも昨年と同じ順位とレーティングをキープ。３位１１４はフェブラリーＳ・かしわ記念とも２着の古豪ブルーコンコルド。かしわ記念でＧI（ＪｐｎI）２勝目を挙げたボンネビルレコード、ダイオライト記念・帝王賞ともボンネビルレコードを下して快勝したフリオーソ（船橋）は１１３で４位タイ。
　その他、帝王賞３着のコウエイノホシ（川崎）は１０９で７位タイ、同４着マルヨフェニックス（笠松）は１０８で９位タイ。佐賀記念でダートグレード競走初制覇のチャンストウライ（兵庫）は１０７で１２位タイ。牝馬は休み明けのスパーキングレディーＣを圧勝したトーセンジョウオー（船橋）が１０５でトップ。昨年までの２年間、牝馬トップの座を守ってきたメイショウバトラーはマリーンＣを勝って１０３だった。
　距離区分ごとのトップは、Ｓが北海道スプリントＣを勝ったジョイフルハートと京葉Ｓ２着のニシノコンサフォスで１０４。Ｍはヴァーミリアン１１８、Ｉはフィールドルージュ１１５。Ｌはダイオライト記念を勝ったフリオーソで１１２だった。

【３歳・ダート部門】

　この時期は例年、ジャパンダートダービーの勝ち馬がトップを占めてきたが、今年は大異変！　キャリア僅か２戦のカジノドライヴが１１３でトップに立った。
　カジノドライヴは２月の３歳新馬戦で持ったままの大楽勝。オーナーサイドは米クラシック挑戦を決断、２戦目にプレップレースのＧIIピーターパンＳを選んだところ、２着に約６馬身差をつける圧勝劇。その勝ちっぷりは強烈で、米競馬界ではケンタッキーダービーを勝ったビッグブラウンが３０年ぶりの３冠なるかで盛り上がっていたが、そのビッグブラウンの最大のライバルとして浮上したほどだった。結局、脚部不安で出走回避となったのは残念な限りであるが、今後は秋の再渡米を目指して再調整されるとのこと。カジノドライヴが早くから海外に焦点を定めるのは、国内のダート戦に目ぼしいレースがないことも一因と思われるが、常識離れしたローテーションはこの馬の"規格外"を物語るもの。もし米ブリーダーズＣクラシックを勝てば、クロフネ（０１年ジャパンＣダート１２５）を上回り、ダートの国内最強馬となることは確実で、今度こそ大一番の制覇なるかどうか、今から注目しておきたい。
　２位はジャパンダートダービーを圧勝したサクセスブロッケンで、カジノドライヴから１ポンド差の１１２。芝のダービー挑戦（シンガリ負け）は意見の分かれるところだが、ダート５戦５勝の内容は秀逸で、国内でのインパクトはこちらが上。この時期の評価としては、０２年ゴールドアリュール１１５に続き、０５年カネヒキリに並ぶ２番目の高さであり、今後ダート戦に専念するなら歴史的名馬に名を連ねる可能性は十分だ。
　上記２頭とはやや差があるが、３位はユニコーンＳを勝ったユビキタスで１０７。ジャパンダートダービー２着のスマートファルコンは１０６で４位。兵庫チャンピオンシップを制したナンヨーリバーは１０４で５位タイ。大井の京浜盃を制したディラクエ（川崎）、関東オークスを圧勝して白毛馬初の重賞勝ちとなったユキチャンは牝馬のトップとなり、ともに１０３で７位タイ。
　距離区分ごとのトップは、Ｍがカジノドライヴ１１３、Ｉがサクセスブロッケン１１２。Ｓ・Ｌはともに該当馬なしだった。