古馬1400m戦では、最高にして唯一のJpnII格付け（JBCは除く）で、2024年からはJpnIに格上げとなる。地方馬の好走が多く、過去5年でも3着以内に地方馬が半数近い7頭。昨年はサルサディオーネ（大井）が勝ち、地元浦和のティーズダンクが2着で南関東のワンツーだった。また、2009・10年にはスマートファルコン（JRA）が、14・15年にはノーザンリバー（JRA）が連覇し、18・19年にはサクセスエナジー（JRA）、キタサンミカヅキ（船橋）がともに3着以内に入るなど、リピーターの活躍が目立つ重賞でもある。（斎藤 修）
- 実施日
- 2023年5月31日(水)
- 競馬場
- 浦和競馬場
- 距離
- ダート左回り 1400m
- 出走資格
- サラブレッド系4歳以上
- 1着賞金
- 4000万円
- 負担重量
- グレード別定（基準重量56kg、牝馬2kg減）
2023年5月19日まで、GI/JpnI競走1着馬2kg増、GII/JpnII競走1着馬1kg増（ただし2歳時の成績を除く）
2022年 サルサディオーネ 女王が1400mでもDG制覇
2021年 アルクトス 直線抜け出し人気にこたえる
2020年 ノボバカラ 3年半ぶりの重賞制覇
レース体系
歴史
1997年にダートグレード競走のGIIIとして創設。当初は9月に行われていたが、2005年からは現在と同じ5月下旬もしくは6月初旬に実施されている。11年にJpnIIIからJpnIIに格上げとなった。地方馬の勝利は4頭だが、いずれも地元南関東勢で、馬券圏内には地方馬の活躍も目立っている。（斎藤 修）
コース紹介
浦和・左1400メートル
1400mは浦和で最も多くレースが組まれている舞台で、フルゲートは12頭。1周は1200mで、4コーナー付近からスタートして4回コーナーを通過し、馬場を1周＋200m。逃げ馬が揃うと1コーナーまでの先行争いが激しくなり、ハイペースになることも。ゴールまでの直線は約220mで、南関東の中では最も短い。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2022年 第26回
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2021年 第25回
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2020年 第24回
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2019年 第23回
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2018年 第22回
アクセス
- 開催場所
- 浦和競馬場（埼玉県さいたま市南区大谷場1-8-42）
- 公共交通機関
- JR「南浦和駅」
⇒無料バス：東口専用のりばから約5分
⇒徒歩：東口から約15分
JR「浦和駅」
⇒徒歩：東口から約15分
- 車・タクシー
- 「東京国際空港（羽田空港）」から約60分
JR「大宮駅」から約30分
東北自動車道「浦和I.C.」から約15分
東京外環自動車道「川口西I.C.」から約10分 - 駐車場
- 711台（無料）
※南関場外時1161台（無料）、JRA場外時711台（1000円） - HP
- http://www.urawa-keiba.jp/
