南関東以外で実施される唯一の古馬牝馬のダートグレード競走（JBCレディスクラシックJpnIを除く）。地理的なものもあってか、出走馬はほぼJRAと北海道。2014年にこのレースで重賞初勝利を挙げたサンビスタ（JRA）は、その年のJBCレディスクラシックJpnI（盛岡）を制すると、翌15年には牝馬として史上初となるチャンピオンズカップGI制覇。また21年のマルシュロレーヌ（JRA）は、このレースを勝って臨んだアメリカのブリーダーズカップ・ディスタフGIで日本調教馬として初Vを挙げる偉業を成し遂げ、NARグランプリ特別表彰馬を受賞した。（前田 恒）
- 実施日
- 2023年8月17日(木)
- 競馬場
- 門別競馬場
- 距離
- ダート右回り 外2000m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳以上牝馬
- 1着賞金
- 3100万円
- 負担重量
- グレード別定（基準重量3歳52kg、4歳以上55kg）
2023年8月11日まで、GI/JpnI競走1着馬3kg増、GII/JpnII競走1着馬2kg増、GIII/JpnIII競走1着馬1kg増（ただし2歳時の成績を除く）
2022年 グランブリッジ 古馬初対戦の3歳馬が殊勲
2021年 マルシュロレーヌ 人気に応えダートグレード4勝目
2020年 プリンシアコメータ 三度目の正直で得たタイトル
レース体系
歴史
1989年、当時としては数少ない中央との交流重賞として創設。94年までは札幌2400m、95年からは旭川2300mとなり、同競馬場の廃止にともない09年からは門別2000mで行われている。97年にGIIに格付けされ、その後に地方馬が勝ったのは、馬インフルエンザの影響でJRA馬が全頭競走除外となった07年のギルガメッシュ（北海道）が唯一となっている。14年からは牝馬限定のJpnIIIとしてリニューアル。その年からグランダム・ジャパン古馬シーズンの対象競走にもなっている。（前田 恒）
コース紹介
門別・右2000メートル
門別競馬場は右回りで、1周は大井競馬場、盛岡競馬場と同じく1600m。外回りはカーブが緩やかで直線が330mと長いため、追い込み勢も力が発揮できるコースとなっている。ブリーダーズゴールドカップJpnIIIが行われる2000m（外回り）は、フルゲート16頭。4コーナー奥のポケットからスタートし、スタンド前の長い直線を使ってポジション争いができる。基本的には枠による差はないため、実力が結果に表れやすいコースだ。（前田 恒）
過去5年の競走成績
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2022年 第34回
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2021年 第33回
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2020年 第32回
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2019年 第31回
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2018年 第30回
アクセス
- 開催場所
- 門別競馬場（北海道沙流郡日高町富川駒丘76-1）
- 公共交通機関
- JR「札幌駅」
⇒道南バス：札幌駅前バスターミナル10番のりば乗車、「門別競馬場前」下車
⇒JR北海道バス（無料）：北口乗車（要予約）
※無料送迎バスは現在予約を受け付けておりません。
- 車・タクシー
- 「新千歳空港」から約50分
JR「鵡川駅」から約15分
厚真門別道路「鵡川I.C.」から約15分 - 駐車場
- 約1000台（無料）
- HP
- http://www.hokkaidokeiba.net/
