2022年4月の競馬場の移転に伴い、それまでの2500mから2100mに距離短縮となった。チャンピオンズカップ、東京大賞典という両GIの谷間という日程だけに超一流馬の参戦は少ないが、06年ヴァーミリアン、11年ニホンピロアワーズ、18年チュウワウィザードは、このレースを勝ったのちにダートGI/JpnIを制するなど、ダート中長距離路線の出世レースともなっている。（斎藤 修）
- 実施日
- 2023年12月21日(木)
- 競馬場
- 名古屋競馬場
- 距離
- ダート右回り 2100m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳以上
- 1着賞金
- 3800万円
- 負担重量
- グレード別定（基準重量3歳55kg、4歳以上56kg、牝馬2kg減）
2023年12月16日まで、GI/JpnI競走1着馬2kg増、GII/JpnII競走1着馬1kg増（ただし2歳時の成績を除く）
2022年 ペイシャエス 直線鋭進しハナ差とらえる
2021年 ヴェルテックス 長距離の舞台で重賞初制覇
2020年 マスターフェンサー 断然人気に応え重賞3連勝
レース体系
歴史
伝統の重賞・東海菊花賞が1993年から2500mに距離延長され、96年から00年までJRAとの交流重賞として行われていた。01年にはその条件がGII格付のまま第1回名古屋グランプリに引き継がれ、開催時期も12月に移された。名古屋競馬場移設にともない、22年からは2100mで実施されている。第1回を笠松のミツアキサイレンスが勝ったものの、第2回以降はJRA馬が勝ち続けている。（斎藤 修）
コース紹介
名古屋・右2100メートル
73年の歴史を刻んできた名古屋競馬場が2022年4月、それまでトレーニングセンターとして使われてきた弥富市に移転。新競馬場は1周1180m。ゴールまでの直線は約240mで、西日本の地方競馬ではもっとも長い直線となった。2100mは2コーナーポケットからのスタートで1周と3/4。3～4コーナーは緩いコーナーから徐々に半径が小さくなるスパイラルカーブが採用されており、240mの直線も合わせ、差し・追い込みの台頭も期待できそう。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2022年 第22回
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2021年 第21回
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2020年 第20回
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2019年 第19回
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2018年 第18回
アクセス
- 開催場所
- 名古屋競馬場（愛知県弥富市駒野町1-1）
- 公共交通機関
- 近鉄蟹江駅、近鉄/JR弥富駅
⇒車・タクシー：約20分
- 車・タクシー
- 伊勢湾岸自動車道 湾岸弥富I.C.から約2㎞
伊勢湾岸自動車道 弥富木曽岬I.C.から約3㎞ - 駐車場
- 第1駐車場：571台（無料）
第2駐車場：1429台（無料） - HP
- https://www.nagoyakeiba.com/
