名古屋で行われている3つのダートグレード競走は、全日本的なダート競走の体系整備により、今年からそれぞれ実施時期が変更され、このかきつばた記念JpnIIIはゴールデンウイークから2月下旬に移設、ハンデ戦からグレード別定戦となった。高知・黒船賞JpnIII、大井・東京スプリントJpnIIIとともに、5月の船橋・かしわ記念JpnIへつながるレースとなる。なおトライアルは、これまでの東海桜花賞から、2月の地方全国交流重賞・梅見月杯（1500m）に変更されている。（栗田 勇人）
- 実施日
- 2024年2月29日(木)
- 競馬場
- 名古屋競馬場
- 距離
- ダート右回り 1500m
- 出走資格
- サラブレッド系4歳以上
- 1着賞金
- 2800万円
- 負担重量
- グレード別定（基準重量56kg、牝馬2kg減）
2024年2月24日まで、GI/JpnI競走1着馬3kg増、GII/JpnII競走1着馬2kg増、GIII/JpnIII競走1着馬1kg増（ただし2歳時の成績を除く）
2023年 ウィルソンテソーロ 好タイムの一騎打ちを制す
2022年 イグナイター 成長感じる4歳馬がDG2勝目
2021年 ラプタス トップハンデで連覇達成
レース体系
歴史
第1回は1999年。2017年からハンデ戦となり、その年は52kgの軽ハンデだったトウケイタイガー（兵庫）が勝利。同馬をはじめ近年では14〜19年、23年の勝ち馬がダートグレード初制覇だった。なお15年コーリンベリー（JRA）は02年サウスヴィグラス（JRA）との親子制覇で、ともにのちにJBCスプリントを制した。第1回から1400mでゴールデンウイークに実施されていたが、名古屋競馬場の移転により22年から距離は1500m。今年から3月に移動しグレード別定戦となる。（栗田 勇人）
コース紹介
名古屋・右1500メートル
2022年4月オープンの新・名古屋競馬場は、既存施設の弥富トレーニングセンターをベースにしたもの。それまでは旧・名古屋競馬場と同じ形状だったが、改修で1周の距離が1100mから1180mに変わり、4コーナーからゴールまでは240mと横に長くなった。そのため1400mの設定がなく、基本の距離は1500m。また、3コーナーはカーブが緩く、4コーナーはそれよりも急な「スパイラルカーブ」を採用。その影響で4コーナーから最後の直線では、馬群が横に大きく広がるシーンが多く見られるようになった。（浅野 靖典）
過去5年の競走成績
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2023年 第25回
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2022年 第24回
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2021年 第23回
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2020年 第22回
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2019年 第21回
アクセス
- 開催場所
- 名古屋競馬場（愛知県弥富市駒野町1-1）
- 公共交通機関
- 近鉄蟹江駅、近鉄/JR弥富駅
⇒車・タクシー：約20分
- 車・タクシー
- 伊勢湾岸自動車道 湾岸弥富I.C.から約2㎞
伊勢湾岸自動車道 弥富木曽岬I.C.から約3㎞ - 駐車場
- 第1駐車場：571台（無料）
第2駐車場：1429台（無料） - HP
- https://www.nagoyakeiba.com/
