かつては3歳以上牝馬によるマイル戦として4月に行われていたが、2024年から3歳牝馬による1800m戦となって9月下旬に移動。6月の関東オークスJpnIIに続く、3歳牝馬限定のダートグレードとなった。南関東所属馬にとっては牝馬三冠のあと、11月のロジータ記念までの間に、同世代の牝馬同士で戦える機会が増えた。JBC競走の前哨戦“Road to JBC”として、1着馬にはJBCレディスクラシックJpnIへの優先出走権が与えられる。（栗田 勇人）
- 実施日
- 2025年10月2日(木)
- 競馬場
- 船橋競馬場
- 距離
- ダート左回り 1800m
- 出走資格
- サラブレッド系3歳牝馬
- 1着賞金
- 3000万円
- 負担重量
- 定量（55kg）
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レース体系
歴史
もとは牝馬限定の準重賞だったが、1997年から3歳以上（現表記）によるGIIIのダートグレードに。2005、09年が6月だった以外は4月に行われていた。なお11年は東日本大震災の影響で取止めとなっている。近年では、21年の当レースを重賞初挑戦で制したテオレーマ（JRA）が同じ年にJBCレディスクラシックJpnIを勝利した。牝馬路線整備の一環で、24年より3歳牝馬限定の定量戦となって9月下旬に移行した。（栗田 勇人）
コース紹介
船橋・左1800メートル
船橋1800mは4コーナーのポケットからスタートし、最初のコーナーまでが約450m。コーナーの入りが緩やかで内外に高低差がついたスパイラルカーブが採用されており、スピードを落とさずにコーナーを通過できる。ゴールまでの直線は308m。力通りの決着となりやすく、紛れの少ない舞台と言える。（斎藤 修）
過去5年の競走成績
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2024年 第28回
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2023年 第27回
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2022年 第26回
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2021年 第25回
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2020年 第24回
アクセス
- 開催場所
- 船橋競馬場（千葉県船橋市若松1-2-1）
- 公共交通機関
- 京成電鉄「船橋競馬場駅」
⇒徒歩：南口から約5分
JR「南船橋駅」
⇒徒歩：北口から約10分
- 車・タクシー
- 「成田国際空港」から約50分
JR「東京駅」から約40分
京葉道路「花輪I.C.」から約5分
東関東自動車道「谷津船橋I.C.」から約18分 - 駐車場
- 460台(本場開催中は2000円）
- HP
- https://www.f-keiba.com/
